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蒙華鐵路7標工區(qū)青化砭2號隧道二襯施工突破2200米

中網(wǎng)中建設(shè)陜西延安訊(通訊員 張富林 董瑩瑩) 據(jù)悉，截止8月19日，由中鐵建二十局市政公司承建的蒙華鐵7標工區(qū)青化砭2號隧道二襯施工已突破2200米關(guān)口，連續(xù)5個月超額完成月度計劃，取得了喜人的成績。 二襯澆筑 工區(qū)經(jīng)理趙衛(wèi)多次帶各部室負責人親自到現(xiàn)場各工點進行平推，尤其對二襯施工進度現(xiàn)場制定考核辦法，鼓勵現(xiàn)場管理人員與勞務(wù)工班再接再厲，團結(jié)協(xié)作，充分發(fā)揮主觀能動性，敢于直面困難，攻堅克難，為面打贏蒙華2017決勝年而奮斗。為實現(xiàn)既定施工目標，加快施工進...

自動棧橋施工需要哪些設(shè)備

自動棧橋是為采用棧橋工法進行隧道仰拱施工而開發(fā)的自動化施工機械，經(jīng)4年研發(fā)而成，擁有自主多項家利證書?？蓮V泛應(yīng)用于各類水工隧道、鐵路隧道、公路隧道、油氣隧道的施工作業(yè)，為施工節(jié)約大的人力及工時成本。該設(shè)備經(jīng)施工單位使用，確保施工在巖層條件惡劣，坍方，工程隊伍更換等多項不利條件下，提前完成施工任務(wù)，并協(xié)同施工方起申報了新工法。 自動棧橋具有如點： 1、通過載荷50T。 2、自動棧橋在前引橋下進行混泥土施工，配合不同的牽引橋踏板可適應(yīng)臺階法及斷面兩類開挖方式下...

內(nèi)臺裝配式二襯管片拼裝設(shè)備在新鄉(xiāng)下線

8月31日，由中鐵工程裝備集團（下稱中鐵裝備）自主研發(fā)制造的內(nèi)臺裝配式二襯管片拼裝設(shè)備在新鄉(xiāng)下線。當天，來自北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司和中鐵集團的10余名家對該設(shè)備進行現(xiàn)場驗收后，認為該設(shè)備填補了我隧道施工工法的又空白。 據(jù)中鐵裝備設(shè)計工程師江帥介紹，傳統(tǒng)的模筑混凝土襯砌，先做模板，再澆筑混凝土，等混凝土凝結(jié)后，再拆模版。整個過程下來，需要3天左右的時間。這種施工容易出現(xiàn)澆筑不密實引起的拱頂空洞現(xiàn)象，致使隧道強度降低；兩接縫處也可能出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。 為解...

受邀去中信重工參觀學習

受邀去中信重工參觀學習 接受中信重工導(dǎo)邀請，去參觀中信重工廠區(qū)內(nèi)焦裕祿紀念館，生產(chǎn)車間，學習中信文化。 參觀焦裕祿紀念館： 和中信導(dǎo)合影： 團隊合影： 參觀中信生產(chǎn)車間； 中信年度目標：

隧道襯砌臺車是什么 隧道襯砌臺車的結(jié)構(gòu)原理及用處

襯砌臺車是隧道施工過程二次襯砌中必須使用的用設(shè)備，用于對隧道內(nèi)壁的砼襯砌施工。砼襯砌臺車是隧道施工過程中二次襯砌不可或缺的非標產(chǎn)品，主要有簡易襯砌臺車、液壓自動行走襯砌臺車和網(wǎng)架式襯砌臺車。液壓襯砌臺車又可分為邊頂拱式、圓針梁式、底模針梁式、圓穿行式等。在水工隧道和橋梁施工中還普遍用到提升滑模、頂升滑模和翻模等。 可采用液壓式和機械式。經(jīng)分析比較液壓式對臺車架剛性要求低，結(jié)構(gòu)型式靈活，重量輕，加工要求和施工中鋪設(shè)軌道的標高要求低，使用方便，但對液壓缸自鎖性...

蒙華鐵路長隧道連云山隧道貫通-我公司的襯砌臺車等設(shè)備

蒙華鐵路長隧道連云山隧道貫通 來源：湖南財經(jīng) 系我規(guī)模大的煤運線，計劃2020年建成通車。連云山隧道位于瀏陽市境內(nèi)，為線長單洞單線隧道。 長沙晚報訊（記者 陳煥明 通訊員 劉玉秋 楊永紅），我規(guī)模大的煤運線蒙華鐵路線重點控制性工程——連云山隧道正式貫通，這比合同工期提前了10個月，成為蒙華鐵路線個貫通的10公里以上長大單線隧道。連云山隧道位于瀏陽市境內(nèi)，是蒙華鐵路“七隧二橋”九大重點控制性工程之。 據(jù)悉，蒙華鐵路是目前世界上次性建設(shè)里程長的重載鐵路和我規(guī)模...

哈密東天山長隧道挖掘現(xiàn)場和建設(shè)者的故事明天將在央視直播啦~精彩內(nèi)容搶先看

由中央電視臺聯(lián)合新疆電視臺、兵團電視臺 推出的大型別節(jié)目“還看今朝·新疆” 將于10月5日上午10：00 在央視新聞頻道推出。 從10月1號開始，由6人組成的央視直播團隊提前來到哈密東天山隧道進行前期的拍攝。道575線東天山長隧道是這次“還看今朝”新疆篇中五個直播點之。通過隧道挖掘現(xiàn)場和建設(shè)者的故事，來展現(xiàn)哈密乃至新疆的交通發(fā)展在創(chuàng)新開放過程取得的巨大成就。 新疆G575線巴里坤至哈密公路建設(shè)項目是新疆個采用政府與社會資本合作(PPP)模式投資建設(shè)的交通基...

記者探訪新疆東天山長隧道 大工程背后的無名英雄

https://m.v.qq.com/x/page/n/6/1/n0560yg5r61.html?ptag=4_5.8.2.20367_copy http://m.v.qq.com/play/play.html?vid=m0523nknhn0&ptag=4_5.8.2.20367_copy 唐代的邊塞詩人岑參的詩“北風卷地百草折，胡天八月即飛雪”、“火山五月行人少”，提到新疆的氣候、環(huán)境，大家很多時候都會想到嚴冬酷暑、荒灘戈壁。所以，要改變它的面貌...

隧道襯砌臺車施工現(xiàn)場常見問題及解決方法大

1、臺車安裝前需做好哪些方面的準備工作？ 臺車運抵工地需準備好以下安裝工作： （1）安裝場地。視臺車的大小，需留出堆放及安裝場地，般需 20m x 20m； （2）枕木和鋼軌。枕木般為15mm x 15mm x 800mm，鋼軌為43kg重軌； （3）起吊設(shè)備。大部臺車安裝門架時，可利用工地現(xiàn)有的挖機或裝載機直接安裝，但安裝上部臺架及模板時，必須用16噸及以上的吊機配合安裝； （4）安裝輔助人員6-8名，般由廠家售后服務(wù)人員進行臺車安裝； （5）焊機、氣割...

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什么是二襯臺車?二襯臺車的作用

二襯臺車是指隧道二襯臺車是隧道施工中的重要環(huán)節(jié)，隧道混凝土襯砌不可或缺的施工設(shè)備！ 砼襯砌臺車是隧道施工過程二次襯砌中必須使用的用設(shè)備，用于對隧道內(nèi)壁的砼襯砌施工。砼襯砌臺車是隧道施工過程中二次襯砌不可或缺的非標產(chǎn)品，主要有簡易襯砌臺車、液壓自動行走襯砌臺車和網(wǎng)架式襯砌臺車。液壓襯砌臺車又可分為邊頂拱式、圓針梁式、底模針梁式、圓穿行式等。在水工隧道和橋梁施工中還普遍用到提升滑模、頂升滑模和翻模等。 圓式襯砌臺車常用于水工隧道施工中，不允許隧道有砼施工縱向接...

鉸接式襯砌臺車：讓隧道“顏值”更高

從事隧道工程的人都知道，保證隧道安及美觀，關(guān)鍵在于二襯混凝土施工質(zhì)量，選用傳統(tǒng)的襯砌臺車，從施工進度和外觀質(zhì)量上都難以滿足。 凡是到過中鐵22局集團五公司銅玉項目部的人，都對他們的隧道施工標準化贊不口。從2013年12月進場以來，該項目部積引進新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備為我所用，使施工質(zhì)量“今非昔比”。有多年隧道施工經(jīng)驗的老工程技術(shù)人員說：干了這么多年的隧道工程，還是次看見“顏值”這么高的隧道。 這不是“后期裝修”出來的，而是有個秘籍，即引進新型鉸接式襯砌臺車...